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電網技術雜志社
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《電網技術》由國家電網公司主辦,北大核心期刊、CSCD核心期刊、統計源核心期刊、綜合影響因子2.389。電網技術已成為系統內技術門類最廣泛的資深學術技術期刊,在國內外享有相當的知名度。
  • 主管單位:國家電網公司
  • 主辦單位:國家電網公司
  • 國際刊號:1000-3673
  • 國內刊號:11-2410/TM
  • 出版地方:北京
  • 郵發代號:82-604
  • 創刊時間:1957年
  • 發行周期:月刊
  • 期刊開本:A4
  • 復合影響因子:2.821
  • 綜合影響因子:2.389
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電網技術 2013年1期雜志 文檔列表

電網技術雜志低碳電力技術

微網的分層協同保護

摘要:基于實際逆變器限流特性提出了逆變器控制方案,并在該基礎上進行微網建模。微網保護設計主要考慮的是微網自身特點以及微網對配電網保護產生的影響。通過獲取故障電流方向鎖定故障區域,克服了微網自身特點帶來的問題。采用分層協調方案解決了微網對配電網帶來的影響。通過PSCAD進行算例仿真分析,驗證了文中建模和控制方案的正確性和有效性。
9-14

大型光伏電站并網特性及其低碳運行與控制技術

摘要:隨著因化石燃料過度消耗產生的溫室效應成為了全球關注的焦點,我國正在大力推廣利用太陽能等可再生清潔能源的發電技術,從而為電網的低碳運行做出貢獻。其中,光伏發電的并網化和大型化必將是將來的主要發展趨勢,提高光伏發電效率,增加并網容量,都有助于發展低碳電網。由于光伏發電的隨機性強,所以通過Matlab/Simulnik建造光伏電站的模型,根據真實的環境數據得出一年中的典型日光伏輸出特性并進行了分析,最后提出了一種大型光伏電站的低碳調度。另一方面,隨著光伏電站的容量不斷增加,并網時需要考慮并解決更多的負面影響,而且要達到低碳運行的標準,這都對并網逆變器提出了更多的要求,所以提出了一種具有最大功率點跟蹤(maximum power point tracking,MPPT)、無功及諧波電流補償和有功控制相結合的大型光伏電站逆變器的多模式控制策略,并通過Matlab/Simulnik建模仿真驗證了該控制策略的可行性及優點。
15-23

含風電場多目標低碳電力系統動態經濟調度研究

摘要:含風電場多目標低碳電力系統調度模型包括2個目標函數:發電成本和碳排放量??紤]電力系統經濟性的同時減少碳排放量;考慮風電場帶來的風險,在發電成本中增加風險成本;在保證電力系統安全性的同時增加風電場的出力,達到低碳節能的效果。對含風電場多目標低碳電力系統調度模型,采用改進的多目標粒子群優化算法進行優化求解。仿真驗證了含風電場多目標低碳電力系統調度數學模型與改進粒子群算法的正確性與有效性。
24-31

含插電式混合動力汽車的機組組合問題

摘要:建立了以負荷峰谷差最小化為優化目標的計及用戶行駛習慣的插電式混合動力汽車(plug-in hybrid electricvehicle,PHEV)智能充電模型,并對各時段PHEV的反向放電能力進行估算。以10機測試系統為算例,采用啟發式二進制粒子群優化算法對機組組合模型進行求解,并對比分析了不同的PHEV控制方案對機組組合結果的影響。仿真結果表明,對PHEV采取不同的充放電控制方案,將對機組組合的優化結果產生顯著的影響。采用智能充電策略,并利用PHEV的反向放電能力為電網提供備用,將使機組的發電成本降至最低。
32-38

基于混合儲能的光伏微網動態建模與仿真

摘要:為提供連續穩定的光伏電能,提出了將能源轉換效率高的蓄電池和存儲成本低廉的氫能組合,構成混合儲能系統應用于光伏微網,其主要元件包括光伏組件、燃料電池、電解池、氫氣罐和蓄電池等,各元件通過使用功率變換器與直流總線相連,實現各元件輸出特性的相互匹配。建立了各元件數學模型,設計了各元件控制策略和微網協調控制策略,使用Matlab搭建了基于混合儲能的光伏微網的動態仿真平臺,并對該微網的動態運行性能進行了分析。仿真結果表明:混合儲能系統可及時響應負載需求,實現功率平衡。
39-46
電網技術雜志智能電網技術

面向電力信息網絡的安全態勢感知研究

摘要:針對電力信息網絡的安全態勢精確判斷問題,提出一種基于機器學習的安全態勢感知方法,并將其應用于實際現場環境。該方法將安全態勢感知抽象為分類問題,將實際現場監測設備的記錄做為數據源輸入到分類器以得到感知結果?;谇蛳蛄繖C設計分類器,并利用量子遺傳算法搜索球向量機最優訓練參數以提高分類精度?;贙DD Cup 99數據集的實驗和系統的實際運行情況表明,該方法在態勢感知精度方面優于傳統方法。
53-57
電網技術雜志特高壓輸電技術

1000kV角鋼塔地震模擬振動臺試驗研究

摘要:為分析地震作用下1 000 kV特高壓角鋼輸電塔動力反應特點以及導、地線質量對該塔架結構動力反應的影響,開展地震模擬振動臺試驗。選取4種不同類型的地震動輸入,針對單塔及單塔懸掛集中質量進行8度烈度水準下的動力反應測試。試驗結果表明:該型輸電塔懸掛集中質量塊后順線路方向自振頻率降低了2%,橫線路方向自振頻率降低了17%。對于絕緣子采用V型懸掛方式的桿塔結構,在計算塔動力特性時,垂直線路方向需考慮絕緣子連接方式及導線質量的影響。因該型輸電塔結構橫擔較長,高寬比較小,地震反應有顯著空間耦合性,地震作用下結構的扭轉反應較易激起??傮w而言,導線質量對輸電塔抗震是有利的,塔線體系動力分析時考慮導線質量的影響將會更加真實地估計結構桿件內力。
58-64
電網技術雜志輸配電技術

模塊化多電平HVDC換流閥運行試驗主回路數學模型及參數設計

摘要:研究了模塊化多電平HVDC換流閥運行試驗主回路參數的計算方法和選取原則,通過分析主回路關鍵設備的能量交換過程,建立了相關電氣量基于開關函數的時域解析數學模型,說明了主設備參數選取對電氣量特性的影響,提出了綜合考慮電路試驗能力和試驗波形質量等因素的主回路參數設計方法。最后用PSCAD/EMTDC仿真軟件對設計實例進行分析。仿真結果表明所建立的數學模型能夠準確反映電氣量的物理特征和影響因素,基于該方法進行運行試驗主回路參數的選取能夠達到預期的設計效果。
65-70

高壓直流三極輸電特性分析

摘要:高壓直流三極輸電技術是一種適用于交流輸電線路增容改造的新技術。介紹了它的主電路結構,對其中用于實現三極輸電方式的關鍵部分——極3的2種接線方式(即換流閥直接反并聯和換流閥中的晶閘管反并聯)進行了比較,得出后者更適合應用于實際工程建設中的結論。并通過數學理論推導,分析了高壓直流三極輸電系統所采用的電流調制控制的原理。比較了將交流輸電線路轉換為高壓直流雙極和三極輸電系統后的輸電容量、冗余度、過載能力和經濟性,得出后者優于前者的結論。最后,根據我國現有國情,將高壓直流三極輸電技術與其他的增容改造方法進行了比較,并對其在我國的應用前景進行了初步的探討。
71-76

計及入網電動汽車和分布式電源的配電系統重構

摘要:分布式電源和入網電動汽車充放電功率的波動性和隨機性使配電系統重構面臨新的挑戰。在此背景下,提出一種計及入網電動汽車和分布式電源的配電系統機會約束優化重構模型和求解方法。首先,以1d為重構周期、最小化網損為目標函數構建配電系統重構的數學模型;其次,在計及負荷和分布式電源不確定性的基礎上分析了電動汽車的充放電策略,并基于半不變量法和Cornish-Fisher級數展開推導了隨機潮流公式;之后,提出了改進的遺傳算法求解所提出的優化模型。最后,以IEEE-33節點配電系統為例來說明所提出的模型和方法的有效性。
82-88

直流換流閥阻尼電阻脈沖功率試驗方法研究

摘要:阻尼電阻作為直流換流閥的核心部件之一,其電氣性能也直接決定了換流閥的可靠性。分析了阻尼電阻在換流閥實際運行中經受的電氣應力以及產生的功率損耗。在此基礎上,采用等效模擬的思想研究了對阻尼電阻穩態和暫態脈沖功率進行試驗的方法。結合試驗方法,提出了基于重頻充電原理的試驗電路拓撲,闡述了試驗電路的工作方式,并進行了電路仿真波形的分析,最后用所研制樣機驗證了設計的合理性。
89-93

電網電壓不平衡時三電平整流器靜止坐標系控制研究

摘要:電網電壓不平衡時,傳統的整流器控制方法性能良好,但計算和控制復雜。和傳統方法相比,文章采用的方法不需要對電網電壓進行旋轉變換和相位檢測,也不必提取控制變量的正負序分量,從而有效降低了系統計算的復雜性和延遲。通過分析靜止坐標系下的三電平整流器瞬時功率,在保證直流側電壓穩定及交流側單位功率因數的條件下算得電流指令值。針對該控制方法,在Matlab/simulink數字仿真環境下對其進行了離散化仿真,實現了電網電壓單相跌落或者有諧波時,直流母線電壓基本穩定及交流側電壓電流同相位。
94-99

山火條件下的架空輸電線路停運概率模型

摘要:由于輸電走廊經常經過山區、農區等山火易發地帶,山火已對輸電線路可靠性產生重要影響。目前考慮山火狀況對輸電線路可靠性模型方面的研究較少,為此,以山火地表火行為數理模型為基礎,將模型得出的山火狀況作為輸入量,引入輸電線路可靠性計算中?;谏交饘е螺旊娋€路空氣間隙被擊穿的原因,建立了相應的停運概率模型,預測相地放電與相間放電2種情況的停運概率。算例計算了某山火發生后將影響到線路運行的時間,并給出了典型的輸電線路在不同山火狀態下的停運概率,結果表明模型能夠正確反映山火對輸電線路可靠性的影響。
100-105
電網技術雜志電力系統

大型火電機組動態頻率響應特性

摘要:當電網發生解列故障時大型火電機組的動態頻率響應特性對于維持系統頻率安全和穩定具有至關重要的作用。以頻率最大偏移量及其出現時刻為研究關注點,建立了解列后大型火電機組頻率調節動態模型,提出一種通過求解四階線性定常非齊次狀態方程組確定頻率最大偏移量及其出現時刻的方法。以此為基礎,采用一臺600MW火電機組的實測參數,深入分析了機組一次調頻限幅、調差系數、前饋系數3個重要參數對解列后電網頻率動態過程的影響。研究結果可用于指導解列后電網頻率安全穩定措施的制定。
106-111

電力二次系統安全風險評估研究綜述

摘要:為降低電力二次系統安全風險整體水平,實現智能電網條件下電力系統高效運行,對電力二次系統安全風險評估研究進行了綜述。分別從二次設備、信息系統和人為因素3方面論述二次系統風險因素的來源,綜述各風險因素的作用形式和對一次系統的影響。從二次設備、信息安全和人為風險3個領域總結并評述了國內外電力二次系統風險評估的研究現狀,從模型方法、數據來源和風險指標等方面比較了已有研究成果的優點和不足。分析了在智能電網條件下,電力二次系統安全風險評估面臨的系統復雜性、風險因素來源綜合多樣和風險基礎數據缺乏等問題與挑戰,并指出未來二次系統風險評估的研究方向為風險因素、數據獲取、評估模型和風險應用4個方面。
112-118

基于暫態能量函數的核電機組接入電網暫態穩定性研究

摘要:針對核電機組接入電網的暫態穩定性進行了研究。利用電網動態等值建模方法,以核電機組為研究系統,其余部分為外部系統,將電網等值為2機系統?;跁簯B能量函數法,對核電機組接入電網的暫態穩定性進行了仿真分析,并與時域仿真計算結果進行了比較驗證。結果表明,等值模型能夠較好地反映系統在受到擾動后的動態響應,基于暫態能量函數法分析結果與時域仿真分析結果吻合,且計算快速有效,所用方法能正確反映電網和核電機組暫態穩定狀態。核電機組會受到電網擾動的影響,只要擾動清除迅速,系統和核電機組均可保持穩定運行。
119-125

直流輸電單元運行模式等效的交直流電網潮流算法

摘要:針對交直流混合電網潮流計算過程中直流輸電單元多種運行模式引起的計算格式不固定問題,依據直流輸電單元運行模式間所存在的相通性,將直流輸電單元多種運行模式轉化為同一種等效運行模式,該等效運行模式易于同交流潮流計算算法銜接,其微增模型的追加格式固定且不改變雅可比矩陣的稀疏對稱結構,對傳統交流潮流求解格式無影響,因而可很好地繼承和兼容傳統的交流潮流算法。通過對修改的電力科學研究院22節點算例的計算,驗證了該方法的正確性和有效性。
126-130

應對連鎖故障的廣域協同預控制系統研究

摘要:由連鎖故障導致的大停電多數經歷了一個明顯的故障發生發展的過程,在此期間如采取合理控制措施,有可能避免大停電的發生。從我國多年電力建設的經驗出發,借鑒多智能體系統理論,提出了具有工程實踐意義的,基于"離線斷面功率傳輸極限分析"的廣域協同預控制系統框架。算例結果表明,該系統對局部區域連鎖故障可能導致的全網失穩起到預防的作用。
131-136

風速相關性對配電網運行特性的影響

摘要:配電網中不同風機間的地理位置比較靠近,風速會具有較強的相關性。采用逆Nataf變換建立了風速相關性模型,基于蒙特卡洛概率潮流和機會約束規劃研究了風速相關性對配電網運行特性和風電最大裝機容量的影響,并提出了改進的風電滲透率指標。研究結果表明,風速相關性對配電網運行特性和風電最大裝機容量有重要的影響,考慮風速相關性可以更合理地用于指導含風電配電網的規劃與運行;改進的風電滲透率指標考慮了風電出力的隨機性與波動性,能更準確合理地表征風電接入對電力系統的影響。
150-155

智能調度電網參數在線辨識與估計及其在廣州電網的應用

摘要:電網支路參數在線辨識與估計是電網建模中的重要問題。為此,對已有辨識方法-拉格朗日乘子法的實現模式進行了改進,提出了基于多量測斷面的參數辨識與估計方法,以降低隨機量測誤差對估計結果的影響,提升估計精度。在此基礎上,開發了智能調度電網模型參數在線辨識與估計系統,并在廣州電網得到了實際應用。
162-166

基于變權緩沖灰色模型的中長期負荷預測

摘要:為解決傳統灰色模型和緩沖算子在中長期電力負荷預測應用中存在的問題,提出了變權緩沖灰色模型。該模型將變權緩沖算子與背景值優化灰色模型相結合,實現對原始負荷數據的動態預處理?;诹W尤簝灮惴?以擬合值與實際值的灰色關聯度最大為目標,選擇最優緩沖系數,在提高模型精度的同時,使預測結果最大程度地體現原有負荷數據的內在發展趨勢,提高擬合和預測的穩定性。為驗證模型效果,使用2003—2008年全國全社會用電量數據建模,預測2009—2011年的用電量,預測結果證明了該模型在中長期負荷預測中的有效性和可用性。
167-171

考慮校正控制的含風電場安全約束優化潮流

摘要:為應對風電場出力波動及電網故障給安全約束優化潮流帶來的問題,在優化潮流中考慮校正控制,選擇輸電線路N-1故障及多風電場出力波動的組合作為電網運行的預想事件,在風電功率區間預測基礎上得出相應置信水平的風電場出力上下限,并采用極限場景以代替風電功率預測誤差的多種情況,通過基于關鍵輸電斷面的預想事件篩選以及主問題和多重子問題劃分,經交替迭代求解最后可得到滿足正常狀態經濟性及預想事件下安全約束的發電計劃。IEEE 30節點系統的仿真結果驗證了該方法的有效性。
172-177
電網技術雜志高電壓技術

復雜環境下地面合成電場測量系統的研究

摘要:地面合成電場是評價特高壓直流輸電線路下電磁環境的重要參數之一,因而受到人們廣泛關注。研究了一種基于Zigbee技術的特高壓直流輸電線路下地面合成電場測量系統,并且重點研究了復雜環境下該系統的網絡拓撲和性能。實驗結果表明,該系統能在復雜環境下正常工作,且操作簡單、穩定性好。
183-189

基于最優權值的組合模型診斷變壓器故障

摘要:變壓器的故障征兆和故障機制間,存在著很大的隨機性和模糊性,而單項診斷方法由于考慮角度的片面性以及知識庫的不完善性,往往很難滿足變壓器故障診斷的實際要求。因此鑒于單一診斷方法的不足,提出將IEC-60599三比值法、模糊故障診斷法、蟻群算法和灰色系統理論(grey system,GS)診斷法這4種方法,根據各自的診斷效果構成最優組合模型,診斷變壓器故障。診斷實例結果表明,該組合模型診斷的思想可以克服單項診斷方法信息單一、診斷片面性等不足,并具有更高的故障診斷準確率和更好的魯棒性。
190-194

500kV交流線路斷路器短路電流延時過零現象研究

摘要:高壓交流斷路器切斷電流時均在電流過零時才能滅弧,電流延遲過零現象會加重高壓斷路器的開斷負擔,并可能造成斷路器損壞。為此以伊敏換流站500 kV 5043交流線路斷路器現場實際故障為例,通過理論分析及仿真計算研究了交流線路發生單永故障重合期間,交流線路斷路器出現短路電流延時過零現象的機理及條件,并得出判斷閥值;指明該故障工況若出現在發電廠密集地區,相應線路斷路器延時過零現象的概率較大;分析了交流線路斷路器不同重合時刻對斷路器短路電流的影響。同時,根據伊敏地區交流線路重合閘設備現有功能設置,提出了適用于現場實際的避免流經斷路器的短路電流延時過零的反故障策略。
195-200

采用避雷器動作電流實現過電壓在線監測的新方法

摘要:過電壓在線監測在配電網中主要采用外加分壓器的方法,并已在現場得到應用,而在110 kV及以上系統中僅研究了通過變壓器高壓套管末屏測量電壓和電流等方法實現過電壓在線監測。研究了一種新的過電壓監測方法,即通過對無間隙金屬氧化物避雷器(metal oxide arrester,MOA)固有電流–電壓關系,進行了不同雷電、操作沖擊動作電流的波頭、幅值下的節點電壓試驗和仿真,還原了MOA節點電壓,進而有效地得到MOA所保護設備上承受的過電壓幅值。同時通過大量試驗和仿真數據得到了沖擊電流與節點電壓擬合的函數公式,實現了節點過電壓的還原。
201-205

法拉第旋光器溫度特性對無源解調全光纖電流互感器的影響

摘要:無源調制式光纖電流互感器在原有的In-line光纖電流互感器結構基礎上加入了22.5的法拉第旋光器用以達到將信號檢測的工作點移到最敏感的位置且同時提高系統的抗擾度的目的。為促進無源解調型全光纖電流互感器的實用化進程,根據制備法拉第旋光器的法拉第晶體溫度特性,從理論上分析了法拉第旋光器溫度特性對無源解調全光纖電流互感器溫度穩定性的影響,并針對不同種溫度特性各異的法拉第晶體采用數值計算的方法對法拉第旋光器溫度特性對系統輸出的溫度穩定性的影響進行了評估。
206-210

針刺式接地裝置降阻機制的仿真和試驗研究

摘要:改善高土壤電阻率地區輸電線路桿塔接地裝置的沖擊散流效率、降低其暫態接地阻抗是提高輸電線路耐雷性能的有效措施。采用考慮土壤電離動態過程的接地裝置沖擊特性有限元模型分別對水平星型接地裝置及添加針刺的水平星型接地裝置建立有限元分析模型,通過對比加針前后接地裝置在沖擊電流作用下產生的地表電位分布、地電位升及其周圍土壤中的電場分布等參數,分析了針刺式接地裝置的降阻機制,認為在土壤結構、電阻率和注入沖擊電流一定的條件下,改變接地裝置的局部結構,能夠使沖擊電流入地時土壤中局部電場畸變加強,擴大火花放電區域,從而減小沖擊接地電阻。另外基于相似性準則對加針前后的星型水平接地極進行模擬試驗測量其沖擊接地阻抗,試驗結果與數值計算結果的對比分析證實了針刺式接地裝置的降阻效果。
211-217
電網技術雜志電能質量

電壓質量調節器功率流協調控制策略

摘要:電壓質量調節器(voltage quality conditioner,VQC)常規控制中,其串聯變流器主要輸出有功功率處理電壓暫降問題,通常處于待機狀態,未得到充分利用。文章針對所設計的VQC結構,提出基于有功環流的VQC功率流協調控制策略,利用串聯變流器輸出無功功率,分擔并聯變流器的無功補償功能。通過分析系統中功率流和有功環流的變化,得到串并聯變流器的無功分配策略、串聯變流器的復合控制策略和儲能單元的補償策略,實現了VQC各單元的協調控制。仿真與實驗結果驗證了所提控制策略的有效性與可行性。
218-223

基于兩相三線變流器的新型高鐵電能質量補償裝置

摘要:為集中治理電氣化鐵路的負序、無功以及諧波,提出一種基于兩相三線變流器的新型高速鐵路補償裝置。該裝置包括晶閘管控制濾波器、晶閘管控制電抗器以及兩相三線變流器。其中,無源裝置補償無功和部分諧波,降低了有源部分的容量,改善了補償裝置的可靠性能。分析了新型系統的工作原理,并在此基礎上提出了其協調控制策略。為提高電流跟蹤控制的穩態和暫態性能,提出了基于重復控制的三態滯環電流控制方法。最后通過仿真和實驗驗證了所提出新型系統結構及其控制策略的正確性和優越性。
224-229
電網技術雜志新能源與分布式發電

籠型異步風電機組低電壓穿越改造方案的比較研究

摘要:隨著我國風電裝機容量的不斷擴大,風電場具備低電壓穿越能力已成為其并網發電的必要條件,而傳統的籠型異步風電機組本身并不具備低電壓穿越能力。提出了對不同改造方案的基本評價標準,總結并分析了幾種籠型異步風電機組低電壓穿越改造方案,并對其中幾種可行性較高的方案進行了仿真研究。仿真結果顯示,利用動態無功補償器方案或改進型功率逆變方案都可以實現風電機組的低電壓穿越功能。最后利用移動式低電壓穿越檢測設備對改進型功率逆變方案進行了現場測試,測試結果與仿真結果一致,證明了改造方案的有效性。
235-241
電網技術雜志自動化

直流線路行波保護特征量動態特性與整定研究

摘要:現有的高壓直流輸電線路行波保護整定計算缺乏統一適用的方法,保護可靠性有待提高。采用基于EMTDC仿真計算的手段分析了直流線路行波保護各特征量(電壓變化率、電壓變化量以及電流變化量)在不同種類故障條件下以及非故障擾動條件下的動態響應特點及規律,進而研究了直流線路行波保護各判據所具有的基本功能及其相互間的邏輯關系。在此基礎上提出了各判據進行整定計算所需邊界條件的確定原則,從而形成了直流輸電線路行波保護整定計算的基本方法?;趯嶋H高壓直流輸電線路參數的行波保護整定算例驗證了該整定計算方法具有良好的可靠性和靈敏性。
255-260

基于雙端行波原理的多端輸電線路故障定位新方法

摘要:針對已有多端輸電線路故障定位方法誤差大的缺陷,將雙端行波法應用于多端輸電線路的故障定位,提出一種基于快速本征模態分解(fast intrinsic mode decomposition,FIMD)和Teager能量算子(Teager energy operator,TEO)的多端輸電線路行波故障定位新方法。首先對各測量點的電流線模分量進行FIMD分解,然后利用TEO計算分解所得IMF1分量的瞬時能量,根據首個能量突變點來確定故障初始行波的到達時刻。其次,利用雙端行波定位原理和初始行波到達時刻形成文章所提故障支路判定矩陣,利用該矩陣元素特征判定出故障支路。最后,選擇能夠經過故障點形成雙端支路最多的母線作為初始端,計算自初始端經故障點到其他各節點的雙端支路的故障距離,將這幾個故障距離的均值作為最終故障距離。結果表明,利用所提方法能夠準確快速地檢測出故障初始行波的到達時刻和確定出故障支路,并進而準確定位出故障點。
261-269

主變差動保護采用不同原理CT的仿真研究

摘要:在常規變電站的數字化改造過程中,可能存在電磁型CT與電子式電流互感器(electronic current transformer,ECT)混合使用于主變差動保護的情況,而電磁型CT與ECT的傳變特性差別較大,目前國內尚缺乏對其繼電保護適應性的相關研究。為此在EMTDC/PSCAD中分別對電磁型CT、羅氏線圈ECT、全光纖電子式電流互感器(fiber optical currenttransformer,FOCT)進行了建模,采用多種不同的CT混合使用方案,對變壓器差動保護區外故障進行了仿真分析,觀察比較其對差動保護的影響。仿真結果表明電磁型CT與ECT混合使用一般會使差流增大,若混合使用的電磁型CT性能校驗合格,則能保證差動保護不誤動。
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