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電網技術雜志社
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《電網技術》由國家電網公司主辦,北大核心期刊、CSCD核心期刊、統計源核心期刊、綜合影響因子2.389。電網技術已成為系統內技術門類最廣泛的資深學術技術期刊,在國內外享有相當的知名度。
  • 主管單位:國家電網公司
  • 主辦單位:國家電網公司
  • 國際刊號:1000-3673
  • 國內刊號:11-2410/TM
  • 出版地方:北京
  • 郵發代號:82-604
  • 創刊時間:1957年
  • 發行周期:月刊
  • 期刊開本:A4
  • 復合影響因子:2.821
  • 綜合影響因子:2.389
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電網技術 2013年3期雜志 文檔列表

電網技術雜志低碳電力技術

獨立風光柴儲微網系統容量優化配置

摘要:獨立微網系統通過內部各個電源對本地區負荷進行供電,其主要目標是最大限度地增強發電功率與負荷之間的匹配性。為保證供電可靠性同時提高整個微網系統的經濟性,需根據現有的天氣和資源條件對系統的容量配置進行優化設計,選取最優的電源容量組合。為此,建立了獨立風光柴儲微網系統中各個電源的數學模型,以及包含投資成本和不同費用的經濟性模型。根據系統的調度策略和約束條件,將不同電源的個數作為變量,以綜合成本費用最小為優化目標,利用遺傳算法求解系統中各個電源的最優容量配置。算例結果驗證了模型和算法的合理性。
575-581

考慮車流信息與配電網絡容量約束的充電站規劃

摘要:提出一種計及路網結構、車流信息、配電網絡結構和容量約束等因素的城市區域電動汽車充電站的規劃模型。該模型在配電網絡的容量約束條件下,以用戶在充電路程中的損耗成本和充電站線路投資之和最小為目標來進行站址和接入位置的選擇,通過加權Voronoi圖來實現充電站服務范圍的自動劃分,并利用排隊論原理進行充電站的容量優化配置。最后,在兼顧電力公司和電動汽車用戶雙方利益的前提下,以全社會成本最小化為目標來進行充電站規劃方案的優選。算例分析表明,所提出的方法和模型對于城市區域電動汽車充電站的優化規劃具有一定的可行性和合理性。
582-589

含電動汽車充電負荷和風電的電力系統動態概率特性分析

摘要:電動汽車充電負荷和風電的隨機性與時變性將對電力系統的運行狀態產生重要影響。為此,分析了影響電動汽車充電負荷特性的主要因素,根據車輛調查數據對電動汽車用戶行駛特性進行建模,基于變異系數建立了電動汽車充電負荷、風電出力和基礎負荷的動態概率模型,采用半不變量法概率潮流研究了含電動汽車充電負荷和風電的電力系統動態概率特性,分析了5種不同情形下系統支路潮流和節點電壓的運行狀態。研究結果表明,采用動態概率模型能獲得更全面的潮流分布情況,電動汽車充電負荷和風電出力對系統動態運行特性有重要影響,且不同的電動汽車充電控制策略對系統的影響也不同。
590-596

低碳背景下基于改進通用生成函數法的隨機生產模擬

摘要:通用生成函數法(universal generating function,UGF)具有計算簡單,運算快等優點,但其傳統的應用中忽略了時序性,評估結果粗糙。為此,提出基于改進UGF法的隨機生產模擬算法。首先,采用主成分分析法(principal componentanalysis,PCA)和分層聚類法相結合的方法獲得典型風電出力時序樣本,然后采用均攤法建立風電出力UGF模型。在建立UGF模型時,通過選擇合適的公因子,將狀態值轉化為公因子的整數倍,以有效抑制狀態數指數增長,減緩了狀態數爆炸問題。其次,對聚類后的時序風電出力模式進行UGF建模,得到時序UGF模型,該模型既可以體現風電出力的波動性,也可以體現風電出力的不確定性,克服了傳統UGF法因缺乏時序性所致的風電特征代表性差的問題。最后,采用修正的IEEE-RTS79算例驗證了所提算法的有效性。
597-603
電網技術雜志輸配電技術

三相靜止坐標下H橋配網靜止同步補償器重復學習控制

摘要:與傳統的三相橋式結構相比,同等器件耐壓水平下,以模塊化H橋單元為基礎的配網靜止同步補償器(distributions static synchronous compensator,D-STATCOM)提高了應用電壓等級。針對D-STATCOM裝置,提出了基于三相靜止坐標系的重復學習控制策略,該策略無需對系統電壓進行鎖相,具有實現簡單的優點。電流內環采用基于重復學習控制的直接電流跟蹤控制方法,在主電路關鍵參數變化較大的情況下,能夠保證良好的穩態跟蹤精度和動態響應速度。算例結果驗證了該控制策略的有效性。
616-621

交流系統不對稱時模塊化多電平換流器的控制

摘要:在交流系統不對稱的情況下,三相模塊化多電平換流器(modular multilevel converter,MMC)內部會出現零序性質的2次諧波環流,該零序分量將進入MMC直流側,加劇直流電壓、電流和功率的2倍頻波動。為抑制直流側功率的2倍頻波動,以瞬時功率理論和比例諧振調節器為基礎,設計了兩相靜止坐標系下MMC的控制策略。該控制策略由交流回路控制和直流回路控制2部分構成,前者實現MMC與交流系統之間的功率調節;后者實現MMC內特性的調節,主要抑制MMC環流中的2次諧波成分,使橋臂電流波形接近正弦。仿真系統采用不控整流站,逆變站采用MMC,結果表明:在交流系統不對稱的情況下,該控制策略有效抑制了環流中的2次諧波成分以及MMC直流側電壓、電流和功率的2倍頻波動。
622-628

基于實際工程的直流輸電控制系統仿真模型

摘要:分析了直流輸電控制系統仿真計算模型的發展現狀,提出了一套基于實際工程控制器的直流控制系統仿真模型。介紹了模型的基本結構、控制特性及對實際控制器的主要簡化。模型包含主控制、極控制、觸發控制3個主要部分,分析了各個控制模塊的原理與實現方法,包括主控制、電流控制、熄弧角控制、觸發控制等。其中觸發控制部分實現了直流工程所采用的等相位間隔觸發方法,并能夠考慮提前觸發機制,以預防換相失敗。針對實際直流控制器的分層計算方式,提出了采用統一步長計算的補償措施。仿真結果與若干直流工程系統現場調試的錄波曲線進行了對比,分析提前觸發對模型仿真結果的影響,驗證了模型的準確性。
629-634

一種輸電線路瞬時故障最佳重合閘時刻實用計算方法

摘要:最佳重合閘操作能夠快速平息系統搖擺和聯絡線功率振蕩,在提高供電質量和改善系統暫態穩定性方面起著重要作用。為此基于擴展等面積法則(extended equal areacriterion,EEAC)建立了計算最佳重合閘時刻(optimalreclosing time,ORCT)的兩機等值系統暫態動能函數,結合廣域同步測量系統(wide area measurement system,WAMS)實測數據對發電機角速度進行了滾動預測,在此基礎上給出一種僅依賴發電機慣性時間常數和角速度的輸電線路瞬時故障最佳重合閘時刻實用計算新方法。算例仿真表明,該方法能夠正確計算輸電線路瞬時故障最佳重合閘時刻,在線計算時簡單實用,計算時間短且誤差較小。
635-640

山西500kV長久三回線路電流不平衡原因分析及改造研究

摘要:為研究山西500 kV長久三回線路電流不平衡的原因,優化改造方案,使用PSCAD電磁暫態程序輸電線路結構模型進行了不同導線排列方式的仿真研究,推薦了最優改造方案,實施改造后效果良好。通過仿真研究及改造過程發現,對于不換位同塔雙回線路,在36種排列方式中6種逆相序排列方式電流不平衡度最小,且6種逆相序排列方式電流不平衡度基本相同,但對于2回不換位同塔雙回線和一回不完全換位單回線路并列運行的情況,由于受單回線路的影響,6種逆相序改造方案差異較大,有最優方案可選。
641-646
電網技術雜志電能質量

基于正交優化時頻原子分解算法的電能質量擾動匹配特征分析

摘要:針對電能質量擾動信號時頻局部化信息量較廣難以簡潔、靈活提取有效細微特征以及匹配追蹤收斂速度較差的問題,提出一種應用于電能質量擾動分解重構及擾動特征參量提取的匹配時頻原子框架及其改進方法。在Gabor時頻原子庫離散優化基礎上,通過匹配追蹤算法對擾動信號進行自適應分解,同時對搜尋的最佳時頻原子進行正交變換,減小冗余分量,設定迭代次數或殘差閾值作為終止條件,從而獲得一系列匹配擾動信號波形特征的正交時頻原子及其參量化形式。仿真結果表明,該框架能有效分解提取電能質量擾動信號時頻特征參量,相對基于匹配追蹤的稀疏分解,改進算法單一擾動匹配特征重構信噪比高達55dB,多重擾動達35dB,均方誤差數量級為0.001,匹配擾動特征精度及收斂性能進一步提高,滿足電能質量分析要求。
647-652

基于改進變權物元可拓模型的電能質量綜合評價

摘要:對電能質量進行綜合評價是電能按質論價和評估點考核獎懲決定的主要依據之一。提出了改進變權物元可拓模型的電能質量綜合評價模型,該模型對物元可拓模型的經典域和待評物元以及最大隸屬度準則進行了改進,以克服其在電能質量綜合評價中的局限性和不足之處;同時,運用變權理論確定了各評級指標的權重,減少了電能質量評價時的主觀因素以及體現了評價對象在綜合評價中的主動參與。以某110 kV變電站母線實測數據為例,評價結果顯示其電能質量等級為合格,但偏向于不合格等級的程度較大。算例結果表明了該模型用于電能質量綜合評價的有效性。
653-659

計及線路條件影響的CRH2動車組牽引傳動系統仿真分析

摘要:動車組數字仿真對研究機車特性、分析其對牽引供電系統的影響具有重要意義。動車組運行狀態不僅隨網壓波動變化,還受線路條件的影響?;诖?以CRH2動車組為例,分析牽引傳動系統的牽引、制動特性和不同線路條件下的阻力特性,研究四象限脈沖整流器、逆變器控制原理。在此基礎上,建立動車組牽引傳動系統仿真模型,對理想情況、網壓波動、坡道、彎道、隧道等不同線路條件下的列車運行情況進行仿真分析,結果證明了該模型的有效性。
660-666

基于相序解耦諧振控制器的基波正序電壓相位檢測方法

摘要:在并網逆變系統中,必須能夠準確、快速地檢測出電網電壓正序分量的相位信息,以便實現單位功率因數并網,然而,傳統鎖相環技術存在電網電壓發生不對稱故障時,其檢測精度受到負序電壓分量的影響而導致檢測不準。提出一種基于相序解耦諧振(sequence-decoupled resonant,SDR)控制器的鎖相環檢測技術,該方法利用SDR控制器將正序電壓分量從不對稱電壓中分離出來并對其進行相位跟蹤,從而實現鎖相環功能。仿真與實驗結果表明,該方法在電網電壓不對稱、頻率變化及電網畸變情況下,能對電網基波正序電壓相位進行良好的檢測。
667-672
電網技術雜志特高壓輸電技術

基于改進經濟壓差的特高壓電網無功電壓控制策略

摘要:針對特高壓電網電壓無功控制現狀及問題,提出了改進的經濟壓差無功控制策略,通過實時協調控制低壓側常規無功補償與500 kV電網動態無功補償,可實現特高壓電網無功電力實時平衡,實際電網數字仿真證明了該策略的有效性和可行性。該策略的實施,可大幅降低常規無功補償設備的投切操作頻率,降低設備損壞率;可進一步降低變壓器無功損耗,提升運行經濟效益;同時對聯絡線功率波動引起的母線電壓波動也有較好的抑制效果,可實現更好的電壓質量。
673-678

典型特高壓桿塔基礎接地計算與分析

摘要:為研究人工水平接地體對特高壓桿塔基礎接地電阻及散流的影響,在CDEGS軟件中建立了典型特高壓桿塔基礎及人工水平接地體仿真計算模型,分別對不同根數水平接地體、不同水平接地體長度、不同土壤電阻率的降阻率及散流比進行仿真計算。計算結果表明:水平接地體對特高壓桿塔基礎接地電阻減小效果并不十分明顯,特高壓桿塔接地應充分利用其自然接地體作用。另對3種典型特高壓桿塔基礎接地體電流密度分布進行計算,計算結果表明,單樁垂直型接地體有最大電流密度。當入地電流為10 A時,非底段的最大電流密度為1.156A/m。
679-685

特高壓交流輸電線路地線絕緣間隙電壓的研究

摘要:地線絕緣是為降低地線損耗而普遍采用的技術,該技術可保障特高壓線路工況下處于絕緣狀態、故障下處于擊穿狀態從而形成短路電流的泄放通道。將地線運行模型轉換成電路計算模型,通過求解電網絡方程,計算工況及故障情況下地線絕緣間隙兩端的電壓,為工程建設中確定地線絕緣間隙的大小提供技術支持。
686-691
電網技術雜志自動化

開放式自動需求響應通信規范的發展和應用綜述

摘要:自動需求響應(automated demand response,Auto-DR)是美國智能電網的關鍵技術之一。開放式自動需求響應通信規范(open automated demand response communications specification,OpenADR)已列入美國智能電網優先行動計劃。OpenADR提供了一個公用的、開放式、標準化的需求響應技術接口。文章介紹了OpenADR的發展歷程、必要性、內容和OpenADR聯盟,詳細闡述了OpenADR的通信架構和數據模型。在此基礎上,給出了一系列OpenADR的相關應用。OpenADR相關的產品和試點工程證明,OpenADR能給Auto-DR提供技術支撐,通過低成本的標準化通信架構提高DR的可靠性、易操作性、魯棒性和成本效益。中國DR技術標準特別是自動需求響應技術標準的開發將有助于促進設備制造企業、服務提供商等單位研發相關的產品和服務,吸引更多的電力用戶參與DR項目,從而為降低工商業高峰負荷和有序用電管理等工作提供技術支持,降低用電成本,促進節能減排。
692-698

單端行波故障測距的組合方法研究

摘要:單端輻射狀電網發生單相接地故障時,單端行波故障測距的關鍵是正確識別來自故障點的反射波、對端母線的反射波及健全線路的反射波。行波零模波速具有較強的依頻特性,而線模波速較穩定。由于零模波速的不穩定性,當取其為固定值時,導致基于線模、零模波速差的單端行波故障測距精確度不夠。針對此問題,首先利用神經網絡訓練學習,估算出零模波速,基于線模、零模波速差得到初步故障距離,以此初步故障距離從線模行波突變波頭中找出故障點反射波頭及對端母線反射波頭,再把線模波速代入相應的測距公式得到精確故障距離。利用PSCAD/EMTDC搭建仿真模型,對不同的故障情況進行仿真,均驗證了該方法具有較高的測量精度和可靠性。
699-706

平行雙回線對反時限零序電流保護的影響及改進算法

摘要:對平行雙回線路內部發生接地故障時反時限零序電流保護的選擇性進行了分析。研究表明,對于平行雙回線路兩側的相鄰線路而言,其零序電流不一定小于故障線路中的零序電流,相鄰線路上的反時限零序電流保護有可能無選擇性動作;對于故障線路本身,離故障點遠的一端的零序電流可能大于離故障點近的一端的零序電流,離故障點遠的一端保護可能先動作;對于平行雙回線中的非故障支路,其保護不會先于故障支路上保護動作,其選擇性可以保證。誤動的可能性取決于雙回線兩側系統的零序參數和故障點位置,與雙回線路本身的零序參數及零序互感大小無關。同時提出一種基于廣域信息的反時限零序電流保護算法,在改善保護選擇性的同時,提高了保護的速動性。最后通過PSCAD仿真驗證了分析的正確性。
707-712
電網技術雜志電力市場

區域間風電投資收益風險對比分析模型

摘要:由于風電出力具有隨機性和間歇性,風電的可并網量在一定程度上受到很大約束。結合我國當前風電發展相關政策,從政策、經濟和風電消納3個角度進行風電發展風險分析,并提出相應的風電效益分析模型。通過算例分析和敏感性分析發現,III、IV類風電資源區具有很好的發展前景,應該是未來的風電發展重心。
713-719
電網技術雜志新能源與分布式發電

模塊化多電平直流輸電聯網風電場時的低電壓穿越技術

摘要:柔性直流輸電并網方式對于大容量遠距離海上風電場是一種較好的并網方案。針對模塊化多電平直流輸電(modular multilevel converter-HVDC,MMC-HVDC)應用于大規模風電場聯網問題,分析研究了相應的MMC-HVDC穩態控制策略,仿真驗證了其可行性。為保證當聯網系統與交流系統的并網點發生不對稱故障時風電場可以不脫網持續運行,設計了MMC-HVDC不對稱故障期間的控制器,以將風電場與故障隔離并盡可能將功率傳送至交流系統中,提高了風電場的低電壓穿越能力,并在PSCAD/EMTDC中搭建的仿真模型上驗證了此方法的可行性及有效性。
726-732

含高滲透率風電的送端系統電網暫態穩定研究

摘要:對含高滲透率風電的送端電網系統暫態穩定性進行了研究。從理論上分析了變速恒頻機組模型結構及其對電網暫態穩定性的影響;應用風電場短路試驗的實測數據驗證了仿真模型及仿真數據的準確性;仿真分析了不同運行方式、不同故障位置、火電與風電不同配比條件下對系統暫態穩定性的影響,提出了針對送端系統外送線路穩定水平的影響,風電出力的影響要小于火電機組,而針對送端電網內部火電廠出口線路的穩定水平主要取決于火電廠本身,而風電出力對其的影響還要受網架結構、運行方式等因素影響。
740-745
電網技術雜志高電壓技術

應用快速多極子邊界元法的接地網接地參數計算方法

摘要:為解決用傳統邊界元法求解某些大型地網接地參數時需要的存儲量過大而導致普通計算機因內存的限制無法進行求解的問題,提出用快速多極子邊界元法求解地網接地參數,利用樹的存儲結構代替傳統的系數矩陣存儲形式,減少計算存儲量,提高了計算效率。通過求解規模較小地網的接地參數對傳統邊界元和快速多極子邊界元進行比較,快速多極子邊界元法計算出的接地電阻值與CDEGS軟件的計算值最大誤差在2%以內,表明該方法的有效性。利用該方法對傳統邊界元法及CDEGS軟件無法求解的工程算例進行求解,計算出的相關接地參數初步滿足工程要求。
753-758

液氮環境中3種聚合物薄膜老化和拉伸狀態下的絕緣強度

摘要:用于超導設備的薄膜型絕緣材料繞包于導體時往往承受一定的繞包張力,且由于工作環境溫度的變化、機械應力等作用會發生老化。為研究薄膜型絕緣材料在液氮環境中老化拉伸狀態下的絕緣強度,設計了一套測試電極系統對聚酰亞胺(Kapton)、聚丙烯層壓紙(PPLP)和聚四氟乙烯(PTFE)3種薄膜在液氮中經過不同老化處理后拉伸狀態下的工頻和直流絕緣強度進行了實驗研究,結果發現老化拉伸狀態下交、直流擊穿電場強度大多在較小幅度內發生變化,而經過冷熱循環處理后的聚丙烯層壓紙交流、直流擊穿電場強度均發生了跳躍性地下降,因而在選擇聚丙烯層壓紙作為超導電力設備的繞包型絕緣材料時,應充分考慮工作溫度劇烈變換導致的材料老化因素的影響。3種材料的直流擊穿電場強度要普遍高于交流擊穿電場強度。
759-764

基于IEEE 693需求響應譜的變電設備隔震設計方法

摘要:變電設備在地震中的損毀十分嚴重,基底隔震技術是提高設備抗震性能的有效途徑,而目前變電設備隔震層設計的相關研究較少。為此,首先從變電設備地震破壞的關鍵原因出發,提出以合理的基底位移響應和加速度響應作為隔振設計目標及其計算方法,經分析后,建議選用新型隔震支座;其次基于IEEE 693需求響應譜,對隔震體系雙線性模型進行參數化分析,分析結果驗證了等效線性化方法的有效性;最后給出了變電設備隔震初步設計時的參數確定方法。研究表明,可以采用基于IEEE 693需求響應譜的等效線性化方法對隔震層參數進行初步設計,但所得響應結果偏于保守。
773-781
電網技術雜志電力系統

分時段直流多落點系統緊急及阻尼協調控制

摘要:高壓直流輸電(high voltage direct current,HVDC)由于快速響應和短時過載特性對緊急控制或功率突然嚴重缺額地區進行緊急功率支援作用巨大,同時能很好解決區域振蕩問題。利用PSCAD/EMTDC建立3機3直流系統的仿真模型,然后,在不添加任何直流附加控制的情況下,分別對正常運行的HVDC1、HVDC2和HVDC3的控制系統施加與功率增量P對應的調制指令,利用Prony辨識分析發電機功角差,找出有效抑制交流系統振蕩的直流控制點。并根據最優變目標理論,在HVDC1停運時以最大能量耗散原理為基礎利用故障驅動和軌跡驅動分時段進行緊急控制和阻尼控制,研究大擾動后交直流系統恢復穩定情況。結果表明利用分時段緊急協調控制且只在有效控制點進行后時段(即第2和第3時段)直流小方式調制能有效提高系統暫態穩定,改善系統后續阻尼,防止過/欠控及后續擺阻尼降低現象發生,使系統快速恢復穩定。
808-813

電力系統大停電后機組恢復的多目標優化方法

摘要:大停電后的機組恢復策略多為單目標優化,忽略了大量影響機組啟動順序的因素,為此提出了機組恢復的多目標優化策略。以機組啟動后提供的發電量盡可能大、已恢復的電源點盡量在網架層面鋪開、有利于后續廠站層機組和重要負荷的恢復為優化目標,建立機組恢復的多目標優化模型。先將恢復過程劃分為一系列順序執行的恢復時步,再將每一時步的優化問題轉化成多目標"0/1背包"問題;結合最短路徑法為機組恢復方案搜索恢復路徑,采用快速非支配排序遺傳算法進行求解;最后對每時步的Pareto最優方案排序,確定最優解。算例結果驗證了該方法的有效性。
814-820

暫態穩定受擾軌跡預測的模型參數自適應研究

摘要:基于一定時間范圍內的廣域量測數據可對未來表征系統暫態穩定的物理量進行預測,這為實時暫態穩定分析奠定了基礎。目前應用較為廣泛的幾種預測模型都有相同的基本參數需要確定,并且這些基本參數直接決定著預測性能。在詳細分析了預測性能與模型參數關系的基礎上,提出了一種模型參數自適應技術。該技術使得預測模型參數能動態調整以適應曲線非線性度的變化從而提高預測性能,能方便地應用于已有的各種預測算法中。算例結果表明,該技術能顯著提高預測模型的適應能力,有效協調預測指標間的矛盾,為實時暫態穩定分析提供技術支撐。
827-834

兼顧抑制機電扭振互作用和異步自勵磁的阻塞濾波器改進設計與現場試驗

摘要:分析了托克托電廠阻塞濾波器(blocking filter,BF)引發機組異步自勵磁的機理,探討了兼顧抑制異步自勵磁和扭振互作用(torsional interaction,TI)的BF改進設計方法。首先分析了BF參數對異步自勵磁和TI模態的影響關系,發現增大電抗支路電阻或降低其品質因數有利于降低異步自勵磁風險,但同時會在一定程度上削弱BF阻塞TI和暫態扭矩的效果;進而提出了BF改進設計的多目標參數優化思路,并基于特征值分析和優化搜索獲得所有方式下能避免自勵磁模態發散的最小增補電阻;最后通過串補輸電系統的機網聯合試驗對改進BF進行檢驗,結果表明:改進BF能有效避免異步自勵磁風險,并在正常情況下防止出現TI發散現象,同時驗證了現場實測與仿真分析的一致性,為托克托串補和BF的安全投運創造了條件。
835-839

基于Copula函數的多維時序風速相依模型及其在可靠性評估中的應用

摘要:風速模擬是對含風電的電力系統進行可靠性評估的先決條件?;贑opula函數和馬爾科夫過程理論,提出了一種多維時序風速相依模型及該模型的兩階段蒙特卡洛模擬方法。該模型將多維相依關系分解為單維風速時間序列的短期相依關系和多個風速序列之間的同期相依關系。利用1階連續狀態馬爾科夫鏈描述風速時間序列的變化規律;利用Copula函數捕捉風速序列中存在的短期相依關系和同期相依關系。通過實際風速數據對模型進行了驗證,結果表明提出的模型能夠較好保持風速序列的概率分布、自相關和互相關特性。將該模型應用到IEEE-RTS可靠性測試系統中,結果表明上述模型能夠直接用于風電場可靠性效益評估。
840-846

考慮站網協調的500kV終端變電站可靠性評估

摘要:針對500 kV終端變電站的特點提出一套工程化的可靠性評估方法,將500 kV終端變電站分為500 kV聯絡線、站內主接線、220 kV電網3個環節進行可靠性評估?;隈R爾科夫模型,建立了500 kV終端變電站的全環節可靠性分析模型、方法和指標體系;采用根源分析方法,對500 kV終端變電站的可靠性影響因素進行了分析。最后,以廣東電網某500 kV變電站的終端變電站改造方案作為算例進行了可靠性計算分析,驗證了算法的實用性;結合算例進一步計算分析了500 kV聯絡線、主接線型式、220 kV電網網架結構、220 kV電源和負荷分布等因素對500 kV終端變電站可靠性的具體影響。研究表明:500 kV樞紐站改造為終端變電站后,其可靠性水平有所下降;但合理的終端變電站方案仍能夠使可靠性滿足工程應用要求;500 kV聯絡線和站內主接線是影響500 kV終端變電站可靠性的主要因素。
847-854

小世界電力網絡故障傳播過程與抑制策略

摘要:為抑制小世界電力網絡中的連鎖故障的規模,根據電力網絡的連鎖故障傳播模型,分析了故障在小世界電網中的傳播特性,指出連鎖故障是傳播范圍擴散與傳播強度累積共同作用的結果,故障在高聚類區域的反復感染是引發雪崩現象的關鍵。提出了一種新的連鎖故障抑制策略,綜合考慮故障時刻電力網絡的整體狀態與初始故障的具體特征,通過切除少量低負荷的節點,減少高聚類區域的負荷波動,抑制故障傳播強度的持續累積,降低連鎖故障的規模。仿真實驗結果證明,該方法可以降低系統的閥值條件,防止連鎖故障的擴散。
861-867
電網技術雜志特約專稿

中國特高壓交流輸電技術創新

摘要:特高壓交流輸電是指1000kV及以上電壓等級的交流輸電,具有輸送容量大、距離遠、損耗低、占地省等顯著優勢,是一種資源節約型和環境友好型的先進輸電技術。結合晉東南-南陽-荊門特高壓交流試驗示范工程,系統介紹了中國在發展特高壓交流輸電方面的主要技術創新,重點包括電壓控制、潛供電流控制、外絕緣配合、電磁環境控制、試驗技術、成套設備、系統集成、調試運行等方面。推廣應用這些新技術對于加快特高壓電網發展有幫助作用。
I0001-I0008

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